隊長のおもちゃ箱

先日、東京マルイから製品化決定のアナウンスがありましたが、すでに製作しているので一捻りしてみます。(^_^)b


劇中では作画の都合からか無刻印で表現されていましたが、刻印があったら『こんな感じ』ではないかと思っていたら、Twitterで描いている方がいました。（楠木ゆずりさんのアイデアを形にしました。）
早速、使用許可をいただいて、レーザー刻印してみました。＼(^o^)／
設定に無いから、やったもん勝ちですね。（笑）  

HERAARMSのハンドガードが手に入ったので、早速組み込みます。(^_^)b


まずはバラしていきます。


実は、かなり前に入手していたのですが、組み込みが難しいという噂を聞いてビビって放置していました。(^_^;)


かなりのノウハウが蓄積しているワタシは、全く問題なく組み込んでいきます。
どこがムズカシイの！？(^_^;)


バッチリ組み込みできました。
細かい箇所に気に入らないトコロもありますが、とりあえず完成です。＼(^o^)／  

スプリングフィールドアーモリー製1911のなかでも最高峰モデルに位置付けられるTRP（タクティカルレスポンスピストル）シリーズを再現してみました。＼(^o^)／


タニオコバ製のHWスライド（絶版）を使用しています。(^_^)b


特徴的なフロントサイトとリアサイトはモデルガンのものを載せてます。激レアです。(^_^;)


フレーム部分にもスプリングフィールドアーモリーの刻印入りです。
※純正品のプラフレーム、HW樹脂製のスライド、プラ製のアウターバレルを使用しています。  

以前、東京マルイ製で製作した仕様に寄せる形でペガサスシステム仕様で完成しました。


グリップにS.T.A.R.S.メダリオンを入れるのではなく、フレームにレーザー刻印してみました。


もうコレで満足ですよ～！！＼(^o^)／

東京マルイ製の記事はコチラ
https://syu0361.militaryblog.jp/e1095285.html  

やっと完成しました。
KAC SR-15 E3 MOD2 Carbine M-LOK
アンビボルトキャッチ等のレシーバー形状の違いがありますが、東京マルイ製GBBで製作しているのでコレが限界。(^_^;)

フラッシュハイダーとフロントサイトは、もちろんKACのQDCサプレッサー用のハイダーとナイツタイプの刻印入りフロントサイト。


ボルトキャリアもナイツ刻印入ってます。
ロアレシーバーの刻印もSR-15刻印。


クレインストックにもナイツ刻印入ってます。
光の加減で浮き上がります。


ガスチューブもしっかり再現してます。
M-LOKスロットからチラリ見えます。


特徴的なストーナーライフルの刻印も再現してます。やっぱりコレがカッコ良い。
アンチローテーションリンクを取り付け、トリガーガードもナイツ刻印入りです。

しばらく連載してきましたが、やっと完成です。
大変長らくありがとうございました。m(_ _)m  

いよいよ大詰めのアッパーレシーバー部分を組み込んでいきます。(^_^)b


まずは純正レシーバーの分解から始めます。




ガスチューブは14.5〜16インチ用を準備します。
最近、インナーバレルはレイヴン＋がお気に入りです。ブラックバレルで銃口を覗いても目立たなくなります。


ロープロファイルガスブロックを取り付けて、ガスチューブをレシーバーに挿入して組み立て終了です。
いよいよ完成ですよ～！！＼(^o^)／  

最後に内部チューンを紹介します。


ルーズバレル（カッパバレル）等で『流速』カスタムという選択肢もありますが、ワタシは定番のKM企画のインナーバレルとファイアフライの『うましか辛口』です。


チャンバーとホップアジャスターも交換して終了です。＼(^o^)／
まあ、ぶっちゃけチャンバーパッキンだけ交換すれば、問題なしかと思いますケド。（笑）  

ナイツのフラッシュハイダーは何種類かありますが、今回は２つに絞り込みました。


インコネルタイプフラッシュハイダーです。
SR-15にはコレもアリですね。




QDC 3プロングフラッシュハイダーは定番のQDCサプレッサーがワンタッチで脱着できるので便利です。コレも定番中のド定番。
今回はコチラにしてみますかね。(^_^)b  

SR-15は民間仕様なので、アウターバレルは16インチなのですが、カービンサイズが使い勝手が良いので。(^_^;)


5KUのアウターバレルを使うとバレルスペーサーが必要ないので、とても便利です。
そんな訳で10.3インチ、14.5インチ、16インチのアウターバレルは常備しています。（笑）

かなり前に説明しましたが、アウターバレルの長さマイナス0.7インチがハンドガードにツライチになる長さです。




Keymodだからか、格安でURX4ハンドガードを買ったのですが、カービンサイズにするなら…。




カービンサイズのM-LOKのURX4を購入しました。
VFC製のガスブローバックSR-16E3のものです。
組み込んで完成ですが、もうちょいパーツ集めます。(^_^;)  

それではM４のロアレシーバーを分解して、トリガーボックス等を移植します。


セレクターとマガジンキャッチを取り外し、トリガーピンを抜くとトリガーボックスを引き抜けます。


バッファストップや各種ピンを忘れずに取り外しておきます。


MAGPULのMOEグリップ、ナンバー入りストックパイプ、ナイツタイプアンビマガジンキャッチ、ナイツタイプアンビセレクター、アンチローテーションリンクを組み込んでロアレシーバー部分のカスタムは完成です。＼(^o^)／